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Wakashio : le sabordage se fait en conformité avec l’expertise française, selon le NCC

Wakashio : le sabordage se fait en conformité avec l’expertise française, selon le NCC


Dans un communiqué émis ce mercredi, le National Crisis Committee (NCC), précise que ses membres, réunis ce 19 août, ont validé les recommandations du comité technique présidé par le Director of Shipping concernant les points suivants :

1 (a) La position de sabordage qui a pris en considération l’avis de tous les experts et des différentes ONG présents dans le comité de crise, y compris les observateurs des mammifères marins et de la Marine Mega Fauna Conservation.

b) Les conditions dans lesquelles l’exercice de sabordage aura lieu, afin qu’il ne cause aucune pollution en mer ou n’interfère avec la route maritime

c) Le moment approprié pour cet exercice sera décidé par le Chief Salvage Master dépendant de l’état de la mer

2. La position et les conditions de sabordage sont conformes à l’avis des experts français présents à Maurice

3. La partie arrière du bateau est toujours échouée sur le récif. L’huile de lubrification restante dans la partie arrière sera pompée du navire par les capitaines du SMIT Salvage vendredi prochain, lorsque les conditions de mer devraient s’améliorer

4. Des consultants en Brand Marine ont été désignés par l’assureur P&I Club pour mener un appel d’offres international en vue de la désignation d’un entrepreneur chargé d’enlever l’épave (section arrière du récif)

5. Le déploiement des barrages flottants a été renforcé et 200 mètres de barrages absorbants ont été placés sur le rivage près de l’hôtel Preskil. Les éléments du garde-côte national surveillent en permanence les barrages déployés, en particulier autour des sites sensibles

6. Les navires écrémeurs continuent à éponger toute nappe de pétrole dans la lagune

7. Dix mille tampons absorbants ont été reçus des autorités indiennes et seront utilisés pour le nettoyage du littoral. Des coussins absorbants supplémentaires sont attendus de la part des autorités japonaises

8. Des enquêtes sont régulièrement menées pour assurer le suivi :

a) La qualité de l’air dans les écoles et les zones résidentielles,
(b) La qualité des eaux côtières et
(c) L’écosystème côtier

9. Une équipe a été mise en place pour réaliser un « long term reef impact assessment »

10. Une évaluation des incidences environnementales et socio-économiques sera réalisée par une équipe pluridisciplinaire d’experts locaux et internationaux

11. Une plate-forme électronique a été mise en place sous l’égide du ministère de l’Économie bleue, des ressources marines, de la pêche et de la navigation, afin de faciliter la présentation des demandes d’indemnisation  à la suite du naufrage du Wakashio.

La plateforme électronique est accessible sur le site web suivant : http://blueconomy.govmu.org





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